Articolo Principale: Desmosedici
La Ducati Desmosedici GP3 è la moto da competizione con cui Ducati ha partecipato al motomondiale 2003, nella classe MotoGP.
Basata sulla Desmosedici "sperimentale" del 2002, la GP3 è la prima moto di Ducati a partecipare nellla classe Regina.
Storia:[]
Sezione da completare:
La stagione 2003 è iniziata in giappone, a Suzuka. Al via, la Ducati di Capirossi balza al comando. Per quattro giri resta in testa, poi Valentino Rossi e Max Biaggi lo passano. Alla gara d'esordio per la Desmosedici, Capirossi ottiene il terzo posto, primo podio della storia. Bayliss ottiene il quinto posto.
Caratteristiche tecniche[]
La GP3 è stata progettata da Filippo Preziosi, Claudio Domenicali e Alan Jekins (ex tecnico di Formula 1).
Motore:[]
Il progetto del motore si basa sul Testastretta, utilizzato nel campionato mondiale Superbike. È un quadricilindrico, mentre il Testastretta è bicilindrico, tuttaviaha una configurazione a L, con un angolo di bancata di 90°, esattamente come il Testastretta. Inoltre, sfrutta la tecnologia Twin-Pulse, che permette al motore lo scoppio simultaneo della miscela nei cilindri della stessa bancata.
Anche il sistema di di distribuzione è derivato dalle moto Superbike, dove però dispone di sedici valvole, azionate da un bialbero a comando Desmodromico e questa tecnica è stata preferita alle valvole a richiamo pneumatico. Questa scelta permette migliore rendimento e migliore affidabilità.
Ciclistica:[]
La GP3 è dotata di un telaio a traliccio tubolare in acciaio, che regge tutti gli altri componenti. Le sospensioni sono un forcellone in alluminio, mentre la forcella è del tipo a steli rovesciati dello stesso materiale.
Gli pneumatici sono forniti dalla Michelin, mentre l'impianto frenante è stato sviluppato in collaborazione con la Brembo.
Aerodinamica:[]
Assieme al telaio e al motore la terza componente che rende così originale questa moto è quella aerodinamica; a differenza delle concorrenti, la linea della Desmosedici è molto meno squadrata, spigolosa e affilata ed ha una sezione frontale superiore a quella delle altre MotoGP e questo ne avrebbe potuto condizionare la velocità di punta come anche il tempo necessario per raggiungerla, ma risulta avere un coefficiente più favorevole.
Scheda Tecnica[]
- Motore: 4 tempi, DOHC
- Configurazione: L4 a 90°
- Distribuzione: desmodromica
- Valvole: 4 per cilindro
- Raffreddamento: a liquido
- Cilindrata: 989 cm3
- Potenza: oltre i 220 CV a 16.000 rpm
- Velocità massima: oltre 120 km/h
- Trasmissione finale: a catena
- Telaio: a traliccio tubolare
- Sospensione Anteriore: a steli rovesciati Öhlins
- Sospensione Posteriore: Monoammortizzatore Öhlins
- Pneumatici: Michelin
- Impianto Frenante anteriore: Brembo doppio disco da 320 mm con pinze a 4 pistoncini.
- Impianto Frenante posteriore: Singolo in acciaio con pinza a due pistoncini
- Scarico: Termignoni
- Peso: 145 kg
Piloti:[]
Per la stagione 2003 i piloti sono l'Italiano Loris Capirossi e l'Australiano Troy Bayliss.
Capirossi è proveniente dal Team Pons, mentre Bayliss è proveniente dal Team Ducati in Superbike.
Nome Pilota | # | Squadra |
---|---|---|
Troy Bayliss | 21 | Ducati Marlboro Team |
Loris Capirossi | 65 |
Risultati Sportivi[]
Gran Premio | Loris Capirossi | Troy Bayliss |
---|---|---|
Giappone (Suzuka) | 3 | 5 |
Sud Africa (Phakisa) | Rit | 4 |
Spagna (Jerez) | Rit | 3 |
Francia (Le Mans) | Rit | Rit |
Italia (Mugello) | 2 | Rit |
Catalogna (Montmelò) | 1 | 10 |
Olanda (TT Assen) | 6 | 9 |
Gran Bretagna (Donington) | 4 | 5 |
Germania (Sachsenring) | 4 | 3 |
Repubblica Ceca (Brno) | Rit | 3 |
Portogallo (Estoril) | 3 | 6 |
Brasile (Jacarepaguà) | 6 | 10 |
Pacifico (Motegi) | 8 | Rit |
Malesia (Sepang) | 6 | 9 |
Australia (Philip Island) | 2 | Rit |
Valencia (Ricardo Tormo) | 3 | 7 |
Totale | 4 - 177 punti | 6 - 128 punti |
Trofei[]
- Giappone - 3° Posto di Loris Capirossi
- Spagna - 3° Posto di Troy Bayliss
- Italia - 2° Posto di Loris Capirossi
- Catalogna - Trofeo Costruttore
- Catalogna - 1° Posto di Loris Capirossi
- Germania - 3° Posto di Troy Bayliss
- Repubblica Ceca - 3° Posto di Troy Bayliss
- Portogallo - 3° Posto di Loris Capirossi
- Australia - 2° Posto di Loris Capirossi
- Valencia - 3° Posto di Loris Capirossi
Altri Risultati[]
- Spagna - Pole Position - Loris Capirossi
- Italia - Giro Veloce - Loris Capirossi
- Olanda - Pole Position - Loris Capirossi
- Portogallo - Pole Position - Loris Capirossi
Altre versioni[]
Nella stagione successiva la GP3 è stata utilizzata dal team d'Antin MotoGP. Guidata da Ruben Xaus e Neil Hodgson, ha ottenuto un podio nel GP del Qatar.